Fórmula 1

GRAN PREMIO DE FRANCIA

Circuito Paul Ricard, domingo 24 de Julio

  • Ambos cochen han conseguido realizar una salida limpia pero Lando ha perdido dos posiciones, mientras que Daniel ha ganado una en la primera vuelta de la carrera
  • En la vuelta 8 Daniel ha caído a la P9 al ser adelantado por Ocon
  • Sainz, en línea ascendente tras salir desde la P19, adelanta a Daniel para conseguir la P9
  • El Safety Car ha salido en la vuelta 18 tras un fallo de Leclerc que le ha visto salirse de la pista. Lando y Daniel han entrado ambos a montar neumáticos duro y se han reincorporado en la P7 y la P8
  • Daniel se ha defendido bien de Ocon tras quedarse a más de un segundo de Lando y fuera de la zona DRS
  • Sainz ha entrado a montar neumáticos frescos, dejando a Lando y Daniel en la P6 y P7, pero el español ha conseguido adelantar a ambos en las siguientes tres vueltas
  • Daniel ha sido adelantado por Ocon en la vuelta 46
  • Zhou ha sufrido un fallo en el coche, con lo que ha salido el Safety Car Virtual, pero el coche ha sido apartado rápidamente, con lo que nadie ha entrado a boxes
  • Lando ha terminado en la P7, mientras que Daniel ha cruzado la línea de meta en la P9
Inicio 
Final7º 
Vuelta rápida  1m39.037s en la vuelta 43 (+3.255s, 11º)
Paradas en boxes 1, vuelta 18 [Medio/Duro] (3.7s)

“Un día duro pero era lo que esperábamos. Ha sido una carrera larga y hemos sufrido un poco con la degradación del neumático pero también con nuestro ritmo. No hemos sido tan rápidos como necesitábamos ser, así que ha sido un día duro pero no diría que decepcionante. Ha sido un poco lo que esperábamos, así que no ha sido una sorpresa. Las evoluciones nos han dado más rendimiento y vamos a trabajar a lo largo del próximo evento para asegurarnos de optimizarlos completamente. Vamos a seguir empujando, seguir intentando mejorar, y vamos a volver al ruedo del fin de semana que viene. Quiero dar las gracias de nuevo a todo el equipo tanto aquí como en la fábrica por sus esfuerzos”.

Inicio 
Final
Vuelta rápida  1m39.133s en la vuelta 27 (+3.352s, 13º)
Paradas en boxes 1, vuelta 18 [Medio/Duro] (2.6s)

“Hemos puntuado, así que eso es positivo. Solo hemos quedado novenos pero sigue siendo importante. He tenido un poco de ritmo al principio de la tanda y he intentado extraer más, pero luego se ha diluido demasiado rápido así que he empezado a sufrido desde la mitad de esa tanda en adelante y no he tenido suficiente ritmo para competir con los Alpine y Lando. Siento que lo he hecho lo mejor posible pero no ha sido suficiente para dejarme contento. Quiero dar las gracias de nuevo a todo el mundo por su trabajo duro para que lleguen las evoluciones al circuito este fin de semana y vamos a empujar para sacarles más rendimiento en las próximas carreras. Hemos puntuado con ambos coches pero seguiremos trabajando”.

“Con la P7 y la P7 hemos maximizado lo que teníamos entre manos hoy. Los Alpine han sido un poco más rápidos en distancia de carrera pero Lando y Daniel han hecho muy buenas carreras para marcharnos de Le Castellet con muchos aspectos positivos. El paquete de evoluciones que hemos introducido aquí ha supuesto un paso adelante en cuanto a rendimiento. Quiero dar las gracias a los equipos de desarrollo y producción en la fábrica por suministrar suficientes piezas para ambos coches, y también al equipo en el circuito y a nuestros compañeros de Mercedes HPP que han trabajado muy duro en condiciones complicadas para asegurarse de que los dos coches llegasen a meta entre los puntos”.

“Tenemos muchos datos para analizar en los próximos días, para ver cómo podemos extraer más rendimiento de nuestro MCL36 evolucionado antes de volver a pista en cinco días en el Hungaroring. Un último gran esfuerzo antes del parón de verano”.


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Gran Premio de Francia 2022 – clasificación

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Francia – clasificación

“En general ha sido una sesión de clasificación positiva para nosotros”


















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Gran Premio de Francia 2022 – entrenamientos libres

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Francia 2022 – FP1 Y FP2

“Estamos satisfechos con el día pero aún se puede extraer bastante más”

















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Fuente: es.mclaren.com

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