Previo World Superbikes Australia (Phillip Island) con los datos de pilotos y equipos y los horarios

 

Horarios Australia WorldSBK (en hora de España)

  • Viernes 23; FP1 de 23:45 a 00:25, FP2 de 02:25 a 03:05 y FP3 de 05:35 a 06:15
  • Sábado 24; FP4 de 23:40 a 00:00, Superpole 1 de 02:30 a 02:45, Superpole 2 de 02:55 a 03:10 y Carrera 1 a las 05:00
  • Domingo 25; Warm Up de 00:05 a 00:20 y Carrera 2 a las 05:00

Datos y estadísticas del WorldSBK en Australia

  • 324,6 – La velocidad máxima más rápida jamás registrada en Phillip Island es de 324.6 km/h, establecida por Max Biaggi a bordo de su Aprilia en la carrera de 2012.
  • 178 – El año pasado Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team) registró el mejor polo de la historia de Phillip Island, con 178.647 km/h (1’29″573).
  • 170 – La última carrera a una velocidad promedio inferior a 170 km/h aquí fue la Carrera 2 en 2008, cuando Bayliss registró 169.636 km/h, mientras que la última pole más lenta de 170 km/h, data de 1998 (Troy Corser, 168.683 km/h).

    Román Ramos

  • 53 – Phillip Island es la pista con más carreras de WorldSBK: 53. La primera aparición de la pista australiana en el calendario fue en 1990.
  • 30- El año pasado, los cuatro pilotos más rápidos en Superpole 2 (Rea, Sykes, Melandri, Davies) fueron los únicos que superaron el minuto y 30 segundos en la historia de Phillip Island.
  • 23 – Los pilotos australianos han ganado su carrera aquí 23 veces de 53, la última en 2008 con un doblete para Troy Bayliss. Desde entonces, pilotos de siete países diferentes han ganado aquí.
  • 17 – En la historia del Campeonato, en 17 temporadas de 30, el ganador de la carrera de apertura ha ganado el título a final de año. Jonathan Rea ha hecho ésto en las últimas tres temporadas.
  • 13- El último piloto en ganar en Phillip Island comenzando fuera del top 10 fue Noriyuki Haga; se alineó en el puesto 13º en la primera carrera en 2009, al final de la primera vuelta ya estaba en segundo lugar, y llegó al frente después de tan sólo cuatro vueltas.
  • 10 – Por décimo año consecutivo, Phillip Island será el fin de semana de apertura de la temporada. La pista australiana es la que ha tenido más aperturas de temporada en la historia del Campeonato, seguida por Donington, Valencia y Losail, con cuatro cada una.
  • 6- Los pilotos británicos han ganado seis carreras consecutivas aquí (5 Rea y Leon Haslam en 2015), igualando el récord de un solo país en Phillip Island. Éste fue establecido por los australianos de la carrera 2 de la carrera 2 de 2004 a la carrera 1 de 2007 (Garry McCoy, 3 Troy Corser, 2 Troy Bayliss 1). La racha australiana fue rota por un piloto británico, James Toseland.
  • 5 – En las 30 temporadas de WorldSBK, el eventual campeón siempre ha terminado la carrera de apertura entre los cinco primeros, con Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) siendo el único campeón en comenzar su campaña ganadora con un quinto, en 2013.
  • 0.004 – El final más cercano en la historia de WorldSBK se registró en Phillip Island en la carrera 1 de 2010. Leon Haslam ganó con un margen de 0.004 segundos sobre Michel Fabrizio.
  • 0- Las últimas siete carreras aquí se decidieron por menos de un segundo en la bandera a cuadros. La última vez que el ganador tuvo al menos un segundo de ventaja al final fue en 2014, cuando Eugene Laverty ganó con 2.959 segundos sobre Marco Melandri.

Los números de los equipos en el circuito australiano de Phillip Island

  • Aprilia es el tercer fabricante más exitoso en Phillip Island, con seis victorias. La primera victoria llegó con Troy Corser en 2000 y, después de su regreso a las carreras, ganó cinco veces entre 2012 y 2015. El año pasado, el mejor resultado para Aprilia fue el logrado por Eugene Laverty en la Carrera 1, un octavo lugar
  • BMW registró tres podios aquí desde 2011 hasta 2013, uno cada año. El año pasado y hace dos años su mejor resultado fue un doble séptimo lugar conseguido por Jordi Torres (Carrera 2 de 2016 y Carrera 1 de 2017).
  • Ducati es el equipo más exitoso aquí con 22 victorias, que abarcan desde 1991 hasta 2012. Su total de podios es de 58, tres de ellos el año pasado, con Davies segundo en ambas carreras, y Melandri tercero en la carrera 2. Sólo hay dos circuitos en los que la marca italiana haya ganado más carreras que aquí y son Misano (29 victorias) y Assen (25). Del mismo modo, su recuento de podios de 58 sólo es superado por los 77 registrados en Misano y los 72 de Assen.
  • Honda ha ganado cuatro veces en Phillip Island; la última de ellas hace once años con James Toseland en la Carrera 2. Su último podio aquí fue el de Michael van der Mark, que quedó tercero y segundo respectivamente en las carreras de 2016. El año pasado, su mejor resultado fue anotado por el malogrado Nicky Hayden, que fue undécimo en la Carrera 1. Honda ha sumado 27 podios aquí, un valor sólo superado por Ducati (58).
  • Kawasaki ganó con Jonathan Rea en las últimas dos temporadas, y puede convertirse en el segundo fabricante que iguale el record de una serie de seis victorias consecutivas logrado por Ducati (2003, 2004 y 2005). El fabricante japonés ha ganado 10 carreras en total en Phillip Island, y las últimas cinco gracias a Rea que en las últimas seis disputadas. La última carrera de Phillip Island sin al menos una Kawasaki en el podio, fue la primera en 2014, cuando el piloto de Kawasaki mejor ubicado fue Loris Baz en el quinto puesto.
  • Yamaha ha ganado aquí cinco veces, cuatro en los años noventa y una sola vez en este siglo, concretamente en 2009, cuando el recién llegado Ben Spies pudo ganar la carrera 2 después de conseguir la pole position. Su último podio llegó en 2011, cuando Marco Melandri fue tercero en la Carrera 2. El año pasado sus mejores resultados se dieron gracias a Alex Lowes, que consiguió dos cuartos puestos.
  • El año pasado MV Agusta logró su mejor resultado en esta pista con un quinto puesto de Leon Camier. Han mejorado siempre su mejor resultado anterior cada temporada; un 16º en 2007, 13º en 2014, 8º en 2015, 7º en 2016 y 5º en el año pasado. [fuente; Dorna WorldSBK]

Estadísticas de los pilotos en Phillip Island aquí

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