Fernando Alonso repite podio con suspense en Arabia Saudí tras los Red Bull

Fórmula 1
La Web del Motor
20 marzo, 2023
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Las luces del semáforo se apagaron y el Gran Premio de Arabia Saudí tuvo lugar. Una carrera como las que este circuito ha acostumbrado, con acción y batallas en la pista. El fin de semana concluyó con la victoria de Sergio Pérez, quien partía desde la primera posición, y con un nuevo podio de Fernando Alonso, sumando ya 100 en su casillero.

Fernando Alonso gana posiciones en la salida

El semáforo se apagó y Fernando Alonso logró adelantar a Sergio Pérez por el interior de la curva 1. Sin embargo, el asturiano no se colocó bien en la posición de salida, por lo que recibió una sanción de cinco segundos.

Por otro lado, Lance Stroll también logró ganar posiciones, superando a Carlos Sainz. En la parte trasera, ambos coches de McLaren tuvieron problemas y tuvieron que detenerse en los primeros instantes.

La emoción de Alonso fue efímera, ya que Sergio Pérez pudo adelantarlo con la ayuda del DRS en la curva 1. A pesar de pasarse de frenada, el piloto de Red Bull recuperó el primer puesto y comenzó a distanciarse.

Astuta estrategia de Fernando Alonso

El piloto asturiano, tras ser superado por Sergio Pérez, se quedó atrás del mexicano haciendo uso del DRS y logró mantenerle el ritmo. De esa forma, el #14 empezaba a abrir el hueco suficiente con el siguiente piloto, George Russell, para salir por delante de él en el momento en que hiciera su parada y cumpliera la sanción anterior.

Su ingeniero de pista le comunicó a Fernando Alonso que irían con el “plan A”, a lo cual el asturiano respondió afirmativamente. Instantes después, el asturiano perdió el DRS con Sergio Pérez, pero ya tenía un hueco de más de cinco segundos con George Russell.

Max Verstappen y Charles Leclerc ganan posiciones

Tanto Charles Leclerc como Max Verstappen tenían la misión de recuperar posiciones, y así lo hicieron. Rápidamente, ambos pilotos se situaron entre los diez primeros y comenzaron a acechar la zona alta. El propio piloto neerlandés logró pasar a Lewis Hamilton en pista, quien estaba sufriendo mucho con los neumáticos duros.

Por otro lado, Carlos Sainz seguía sufriendo y se quedó a más de un segundo detrás de Lance Stroll. Su compañero de equipo comenzó a amenazar su posición, ya que demostraba un gran ritmo.

En la vuelta 14, Lance Stroll fue el primer piloto de la zona alta en hacer su parada, montando un juego de neumáticos duros. Mientras tanto, a su compañero de equipo le comunicaron que los duros no estaban yendo extremadamente bien, y el asturiano respondió que “el coche funcionaba bien” con los medios.

En la vuelta 17, Max Verstappen alcanzó a Charles Leclerc y se dispuso a pasarlo. En ese momento, la Scuderia ordenó la parada del monegasco para cambiar sus neumáticos, ya que había salido con blandos, y poner un nuevo juego de neumáticos duros.

Lance Stroll se para en la pista y provoca el coche de seguridad

En la vuelta 18, Lance Stroll se vio obligado a parar debido a problemas en los frenos. Dichos problemas acabaron provocando un coche de seguridad, lo que cambió completamente las estrategias y perjudicó a aquellos que habían realizado su parada antes.

Sergio Pérez, Fernando Alonso o George Russell, entre otros, optaron por hacer su parada. El asturiano pudo cumplir su sanción de cinco segundos, por lo que no tendría que preocuparse posteriormente. Max Verstappen se vio enormemente beneficiado al poder ganar tiempo y salir de boxes en cuarto lugar.

Sergio Pérez reanudó la marcha y pudo escaparse de sus perseguidores. Lo mismo hizo Fernando Alonso, perdiendo tiempo con el mexicano, pero ganando más de un segundo con George Russell antes de finalizar la primera vuelta.

Carlos Sainz perdió posición con Lewis Hamilton. El británico salió con neumáticos duros y cambió a medios durante el coche de seguridad, pero tuvo que volver a parar más adelante en la carrera.

A diferencia de lo que reportaba el resto de la parrilla, Fernando Alonso comunicaba por radio a su ingeniero que “las ruedas se sentían muy bien”.

Verstappen en la pelea por la victoria

Max Verstappen, en la vuelta 24, lograba pasar en la última curva del circuito a George Russell. Una vuelta más tarde, hacia lo mismo con Fernando Alonso y empezaba a mirar a su compañero de equipo. El neerlandés, que había salido decimoquinto, se metía en la pelea por la victoria.

Los dos pilotos de Red Bull empezaron a empujar y su ritmo fue estratosférico. Ambos toros comenzaron a rodar un segundo más rápido que el resto de la parrilla y comenzaron su propia pelea interna.

La carrera se estabilizó, con solo los dos pilotos de Red Bull realmente empujando mientras rodaban un segundo por vuelta más rápido que el resto. Fernando Alonso, por su parte, mantenía la distancia e incluso la ampliaba con sus perseguidores.

Fernando Alonso repite el podio

La carrera se estabilizó y concluyó con la victoria de un Red Bull, aunque no el habitual. Sergio Pérez logró la victoria en la segunda carrera en Arabia Saudí, manteniendo un gran ritmo durante toda la carrera. Su compañero de equipo, aunque realizó una gran remontada, acabó segundo.

Fernando Alonso repitió la posición de podio, a la cual comienza a acostumbrarse. El asturiano no tuvo ritmo para alcanzar a los Red Bull, pero sí para aguantar por delante del resto de la parrilla. Con esto, el piloto de Aston Martin se mantiene tercero en el campeonato y logra su podio número 100.

Los dos Mercedes quedaron inmediatamente detrás, sin ritmo para alcanzar a Alonso. Lewis Hamilton fue capaz de aguantar 30 vueltas con los neumáticos medios, y ambos pilotos pudieron mantenerse por delante de los Ferrari, los cuales siguen mostrando graves problemas de ritmo en carrera.

En octavo y noveno lugar quedaron los dos Alpine, con un ritmo muy superior al resto de la zona media. En la última posición de puntos, y gracias a que Lance Stroll abandonó, Kevin Magnussen pudo puntuar, logrando así sus primeros puntos de este año con el Haas.

Resultados completos del Gran Premio de Arabia Saudí 2023

Pos.	Piloto	Pts.	Dor.	Equipo	Chasis	Tiempo	Parr.	Vuel.
1	Sergio Pérez	25	11	Red Bull	RB19	–	1	50
2	Max Verstappen	18	1	Red Bull	RB19	+5″355	15	50
3	Fernando Alonso	15	14	Aston Martin	AMR23	+20″728	3	50
4	George Russell	12	63	Mercedes	W14	+25″866	4	50
5	Lewis Hamilton	10	44	Mercedes	W14	+31″065	8	50
6	Carlos Sainz	8	55	Ferrari	SF-23	+35″876	5	50
7	Charles Leclerc	6	16	Ferrari	SF-23	+43″162	2	50
8	Esteban Ocon	4	31	Alpine	A523	+52″832	7	50
9	Pierre Gasly	2	10	Alpine	A523	+54″747	10	50
10	Kevin Magnussen	1	20	Haas	VF-23	+64″826	13	50
11	Yuki Tsunoda	0	22	AlphaTauri	AT04	+67″494	16	50
12	Nico Hülkenberg	0	27	Haas	VF-23	+70″588	11	50
13	Guanyu Zhou	0	24	Alfa Romeo Racing	C43	+76″060	12	50
14	Nyck de Vries	0	21	AlphaTauri	AT04	+77″478	18	50
15	Oscar Piastri	0	81	McLaren	MCL-60	+85″021	9	50
16	Logan Sargeant	0	2	Williams	FW45	+86″293	20	50
17	Lando Norris	0	4	McLaren	MCL-60	+86″445	19	50
18	Valtteri Bottas	0	77	Alfa Romeo Racing	C43	+1 vuelta	14	49
19	Alex Albon	0	23	Williams	FW45	FUERA DE CARRERA	17	50
20	Lance Stroll	0	18	Aston Martin	AMR23	FUERA DE CARRERA	6	50